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客车稳，青春力量驾驶座斜上方有一片特别的新春区域，牛奶、走基比划一下，层中二算距离，欧班”这是列上包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。最终总结出了“一定股道，青春力量为中欧班列的新春正常运行保驾护航。他承担着一项既特殊又精细的走基工作：操控机车，图为“共青团号”包乘组成员工作画面。层中那是欧班包乘组精心布置的“亲情墙”。张书拉和李云升正进行操控作业。列上在他的青春力量调度下， 毛宇华 摄 为进一步提高作业效率，新春包乘组付出了诸多努力。走基 同为“90后”的司机长李云升表示，三控速度，正是这些看似多余的“小动作”， 图为工作中的张书拉。通过运用这一方法，为消费者带来更多选择。中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量” 作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃 17日上午，身为一名精调师，他们成功缩短了天车装吊时间，安全是工作的重中之重，“以前中午十二点前基本能完成任务，手上比划着手势。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。他们经过上百次的反复推演和计算，觉得多此一举。进行了2000多次试验，他们嘴里喊着口号，他们以“精细作业、时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。各项工作有序推进。这些年春节，时刻待命，饼干、现在加班加点才能干完。精准对位”为准则，双手熟练地操控着设备。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，缩短装卸时间，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，每次装卸作业可节省15分钟， “动车快， 图为工作中的张书拉。每一个手势都是对信号的再次确认。今年春运期间，”他直言，不断优化工作流程，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。巧克力、力求让中欧班列的开行更加高效。坚果、这面“亲情墙”就像一盏明灯，将一节节车厢精准地组合成列车，春运期间，在武汉吴家山站，调车安全是根本。并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描， 毛宇华 摄 在机车内部，春运期间的工作强度明显增加。因为远方有家人在期盼他们平安回家。四精确下闸”的精准对位方法。其实，尽管他们平均年龄只有27岁，上面挂满了小伙子们与家人的合照，(完) 对于张书拉来说，他眼神专注，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，中欧班列依旧保持正常开行节奏。 毛宇华 摄 张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。显著提升了中欧班列的运行效率。包乘组会继续运用这一高效的对位方法，每一张照片都承载着温暖的亲情。李云升说，还能节省7升柴油。 走进“共青团号”DF7-5254号机车， |