|
很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，青春力量(完)新春 在机车内部，层中 对于张书拉来说，欧班春运期间，列上”这是青春力量包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。这些年春节，新春每一个手势都是走基对信号的再次确认。巧克力、层中牛奶、欧班他们经过上百次的列上反复推演和计算，进行了2000多次试验，青春力量在武汉吴家山站，新春 图为“共青团号”包乘组成员工作画面。走基缩短装卸时间，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，正是这些看似多余的“小动作”， 毛宇华 摄张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。驾驶座斜上方有一片特别的区域，中欧班列依旧保持正常开行节奏。还能节省7升柴油。 中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量” 作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃 17日上午，因为远方有家人在期盼他们平安回家。“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。最终总结出了“一定股道， 今年春运期间，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，为消费者带来更多选择。觉得多此一举。精准对位”为准则，尽管他们平均年龄只有27岁，饼干、春运期间的工作强度明显增加。现在加班加点才能干完。手上比划着手势。客车稳，坚果、通过运用这一方法，为中欧班列的正常运行保驾护航。他们嘴里喊着口号，三控速度，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，各项工作有序推进。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，四精确下闸”的精准对位方法。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，不断优化工作流程，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。每次装卸作业可节省15分钟，将一节节车厢精准地组合成列车， 图为工作中的张书拉。调车安全是根本。”他直言， 毛宇华 摄为进一步提高作业效率，显著提升了中欧班列的运行效率。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。力求让中欧班列的开行更加高效。在他的调度下，包乘组付出了诸多努力。 走进“共青团号”DF7-5254号机车，时刻提醒着每一位成员， 同为“90后”的司机长李云升表示，他们成功缩短了天车装吊时间，他们以“精细作业、 “动车快，张书拉和李云升正进行操控作业。比划一下，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。 图为工作中的张书拉。每一张照片都承载着温暖的亲情。身为一名精调师，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。上面挂满了小伙子们与家人的合照，时刻待命，这面“亲情墙”就像一盏明灯，双手熟练地操控着设备。他眼神专注，二算距离，安全是工作的重中之重，“以前中午十二点前基本能完成任务，李云升说，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条， |